人民网北京6月26日电 （记者孙阳）在新能源轿车产业加快迈向高水平开展的当下，高端电动车的竞赛已从续航、装备等表层比赛，转向制造系统的深度博弈。本年4月，奥迪A6Le-tron在长春奥迪一汽超级智能生态工厂上市。
据介绍，作为奥迪在华首个纯电动车型专属出产基地，这座总投资超200亿元、占地154公顷的超级智能生态工厂，正以智能制造系统、苛刻的质量管控逻辑和安全理念，为其产品的质量奠定根底，并加快“智造”跃迁进程。
进入智电年代，奢华的根基正悄然前移从规划图纸延伸到出产线的每一个数据节点。
在奥迪一汽超级智能生态工厂，首要感受到的不是机器的轰鸣，而是数据的活动。据了解，这座工厂从规划阶段便植入了“数字孪生”基因，经过BIM修建信息模型和三维扫描技能，中德规划团队在虚拟空间中完结了整座工厂的建立与预演，提早化解了数千处潜在干与，凭借5G+工业互联网构建了以ERP、MES、APS等为中心的六大事务系统，完结了从订单下到达售后质量的全链条数据闭环。
在冲压车间，群众集团首条由我国企业规划的9100吨超大型6序冲压线，将零件精度控制在0.3毫米。焊装车间则成为主动化程度的注脚824台KUKA机器人承当了悉数超4000个焊点，焊接主动化率达100%，精度达0.1毫米。
一起，工厂构建了一套从零部件到整车、从单点工艺到全链追溯的闭环质控系统。总装车间内，装备14轴大扭矩同步拧紧设备，据介绍，这类多轴设备在奥迪全球系统中仅有6台，其间3台就落户于此。它们以0.01毫秒的响应速度和0.1%的差错精度完结要害部位螺栓拧紧，一切参数上传中心系统，数据完好追溯15年。
工厂内，占地4500平方米的质保部匹配剖析中心，直接决议了A6Le-tron能否取得上市“准生证”。这儿装备了14台德国蔡司悬臂式三坐标丈量机、光学三维主动丈量站等设备，丈量精度可达20微米。
据了解，从供货商的表里饰零件，到厂内自产的白车身零部件，每一件都须在此完结尺度审阅与认可。项目阶段，A6Le-tron阅历了超越一年的匹配次序，重复验证、改善，直到一切零件满意产品要求，方可进入批量出产。
企业相关担任的人介绍，在问题整改环节，奥迪一汽履行“零忍受”准则。一切检测问题须进入数字化问题办理系统，按A、B、C三个等级分类办理，一旦触碰到安全与中心功用的危险，直接作废。
业界剖析以为，深层次地交融德国质量规范与我国本乡履行力的质量系统，正显示出明晰的职业信号：当新能源轿车竞赛进入下半场，制造环节的精细化管控才能正成为职业开展的要害分水岭。
在智电年代，安满是奢华最根底、也是最硬核的底色。企业相关担任这个的人说，关于奥迪A6Le-tron而言，安全并非装备清单上的选项，而是从榜首块钢板冲压、榜首个焊点衔接开端，就根植于制造系统的每一个环节。
对安全的投入，首要体现在车身结构。据悉，A6Le-tron的白车身热成型钢占比高达36.1%，这种超高强度资料被精准布置于A柱、B柱、门槛等中心受力部位；铝材与高强钢算计占比达84.8%，完结了轻量化与高强度的一致。在焊装车间，面临钢铝异种资料难以焊接的职业难题，奥迪一汽选用冲突塞铆焊等先进工艺，经过铆钉十分快速地旋转穿透板材完结分子级的结合。
电池安全，同样是这座工厂的中心管控环节。A6Le-tron的电池包在专属的电池安装车间完结出产，其“五横四纵”加强框架为每块电芯供给了物理防护。在总装车间，高精度视觉检查站以0.2毫米的精度扫描电池安装状况；在全主动底盘合装线上，电池与车身的结合由11台机器人协同完结。此外，企业经过“阻挠热扩散”等前沿技能，进一步筑牢电动出行的安全底线。
从职业视角来看，跟着新能源轿车保有量敏捷添加，花了钱的人电池安全、车身强度的重视度继续提高。在制造环节对安全规范的系统化投入，某一些程度上反映了高端电动车安全理念的演进方向不是装备的堆砌，而是从资料挑选到工艺途径的全链条系统性保证。
业界剖析以为，这座工厂也是调查中德轿车工业深度协作的一个窗口。在我国轿车产业从“商场换技能”走向“技能界说商场”的跨过中，合资形式正在产生深入改变。全球规范与技能沉淀交融供应链功率与数字化使用才能，正在催生更具竞赛力并协作共赢的制造新范式。
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