在央视新闻关于磁悬浮技术的报道中，出现了一段耐人寻味的画面，一架歼20模型被放在了电磁弹射轨道上。这是不是意味着歼20也要出弹射版本了？中国下一代电磁弹射轨道会是磁悬浮的吗？
歼20的最大起飞重量足足有37吨，远比歼35重。不过以福建舰电磁弹射系统的能力，是可以把它弹上天的。福建舰使用的是直流电弹射技术，不像老美的福特号，用的交流电，故障率高、维护难度大。福建舰的最大弹射吨位是45吨，是能够直接进行调节的，最小的弹射吨位是5吨，一般用来弹射小型无人机。因此，如果歼20上舰，可完全弹得起来。
舰载机有很多地方与空军版是不一样的，为了承受住在舰上起降时巨大的冲击力，战斗机的起落架必须要粗壮，前起落架还要能挂上电磁弹射轨道，在它的尾部也要有能挂住阻拦索的钩子。歼20如果想要上舰，必须做这样一些方面的改进。
在弹射和着陆时，舰载机的马力都要加到最大，这是相当耗油的。因此，舰载版的歼20机翼面积会很大，内部装更多油，翼展也要比空军的大，弹射之后更容易起飞。为了让甲板上停放更多，舰载版歼20的机翼必须要设计成可折叠的。
这些改动都不简单大，甚至说气动外形要重新设计。在中国，已经有舰载版歼35的情况下，再搞舰载版歼20显得有一点多余。因此我们大家可以得出这样一个结论，这个新闻里的歼20其实是抛砖引玉，这个玉正是沈飞的歼50。
这款六代机要比南边的歼36“瘦小”一些，它的最大起飞重量大概在40吨左右，比歼20要重一点，同属于一个等级，用歼20来代替歼50来测试是非常科学的。歼50首飞不过一年多时间，现在我国的国防科学技术人员已经在为它的上舰进行铺路了，可见中国军工办事效率有多高，用“高瞻远瞩”来形容不过分吧？
这样做就为了防止出现像福特号航母那样弹射不了F-35C，我国这边是多个研发部门协同配合，时间点掌握的非常好。歼50预计到2030年以后进行小批量生产，现在和歼36一样还在不断的改进与完善当中。
当然了，歼50也不是为福建舰准备的，它大概率会部署在中国首艘核动力航母上。更大的供电系统，加上更强的电磁弹射轨道，再加上航程更远的六代机，会让中国下一个型号的航母防御圈扩大一倍以上。
这样做的好处就是，对方即便研发出了高超音速导弹，也没有很好的方法在防区外对中国航母进行打击。当下美国为何会怕055？因为055的“右勾拳”太长，舰载版鹰击21的射程有1500公里远，超过了美国航母舰载机的作战半径，055可以打它，它却打不到055。
从根本上来讲，还是因为老美的舰载机太菜。其实歼35的作战半径也只有1350公里，比美国的F35和“超级大黄蜂”要好一些，可这个距离还是不够。
歼50上舰之后就不一样了，它的作战半径达到2200公里以上，内置弹仓目前还不知道长什么样，很多军事专家估计，在不外挂的情况下，它可以携带8吨弹药，还可以携带霹雳17、鹰击12、鹰击21，这些任务是歼35完成不了的，同样歼20的弹仓也塞不下这些。
值得关注的是，这次央视新闻曝光的实验是磁悬浮技术，它和传统的电磁弹射不一样，传统电磁弹射轨道依靠滑块与导轨接触，使用直线电机通过电流与磁场作用推动飞机，存在机械磨损，维护量大。磁悬浮电磁弹射轨道则让滑块在强磁场中“悬浮”滑行，无接触、无摩擦，推力更大、加速更平稳、寿命更加长但系统更复杂，对供电和磁场控制要求高。
有一些网友感到担忧，40吨的大家伙可以在磁悬浮轨道上浮起来吗？其实这个完全不需要过多的担心，不光战机可以浮起来，一列火车都可以飘起来，国内又不是没有这样的磁悬浮列车在运行。以后我们或许能看到一个场面，中国的歼50从航母上起飞，一点声音都没有，悬空着飘出甲板。当然，这在美国那边不是什么先进的技术，弹射战机居然不冒烟，一点蒸汽朋克的氛围都没有。
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