虽然许多人等待雷克萨斯推出IS系列新新一代车型，但雷克萨斯终究却挑选为现款车型再推出一次改款版别，这款新车估计将于2026年头上市。此次改款后，该车不只前脸规划更显锋利、内饰面目一新，操控功能与安全装备也得到了晋级。
雷克萨斯IS参数图片）第三代车型开端于2013年推出，随后在2017年进行小幅改款，并在2020年完成了一次起伏更大的中期改款。此次雷克萨斯并未挑选停产该车型，而是进行了第三次调整，进一步延伸该车的生命周期。
这一决议方案好像与品牌不断调整的电气化战略有关，有音讯称，雷克萨斯原本在研制IS系列的纯电动继任车型，但现在已放置这一方案。
此次改款最明显的外观改变会集在前脸部分，其间纺锤形格栅通过从头规划：上半部分尺度略有缩小，与沿袭现款规划的LED前大灯天然联接，一起雷克萨斯品牌标识被从头定位在发动机盖闭合线正下方。
车身其他部位的规划根本沿袭现款车型，仅新增几点改变：装备一套全新19英寸合金轮毂、更大尺度的后扰流板，以及在尾门上增加了“Lexus”字母标识。
因为此次曝光的车型为F Sport运动版，因而现在尚不清楚改款规划对根底版车型的影响。新车将供给八种车身漆面挑选，赤色制动卡钳则作为选装装备供给。
从头规划的外表盘、中控台与车门内饰板奠定了全新内饰基调，一起搭载由两块12.3英寸显示屏组成的全数字座舱。信息文娱体系屏幕在外表盘上的方位有所下移，且新增触控功用，完全撤销了此前版别中备受争议的触控板。
改款车型的空调操控办理体系选用全新拨动式开关，一起保留了中控台通道上的音量旋钮与方向盘上的按键。此外，车内的CD播放器与指针式时钟均已撤销。最终，新款IS还引入了天然竹纤维原料的内饰饰板，并新增“杰出红”内饰配色。
装备方面，新车晋级搭载了“雷克萨斯智能安全体系+”套件，新增并优化了高档驾驭辅佐体系，支撑在高速上完成脱手驾驭功用。
雷克萨斯的工程师还对IS的底盘进行了微调，装备了全新的齿条平行式电动助力转向体系，其可变转向比规划有望提高车辆的呼应灵敏度；悬架体系则选用线性电磁式自适应可变悬架，据称该体系可完成平顺的阻尼力操控与快速的呼应速度。
雷克萨斯没有发布详细标准参数，但估计与现款车型比较不会有大幅调整。现在现款IS 300h搭载2.5升混动体系，上限功率为220马力；功能更强的IS 350则装备3.5升天然吸气V6发动机，上限功率为314马力。
而搭载5.0升天然吸气V8发动机的IS 500车型则很可能完全停产。此前推出的日本商场专属“Climax Edition”与美国商场专属“Ultimate Edition”已成为该车型的收官之作。
雷克萨斯承认，这款改款IS将在多个商场推出，但暂未清晰详细商场称号。新车估计于2026年头开端交给。自1999年初次露脸以来，IS系列车型已在40个国家和地区累计售出约130万辆，成为品牌产品矩阵中的中心车型之一。
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