跟着2025上海车展接近，近期各大车企都开端在新车商场发力，特别是高端电混车范畴，包含五菱、吉祥、奇瑞、一汽红旗在内，都在近期掏出了“压箱底”的新品，价格更是卷到了13万元起。本期咱们就来看看，针对不同价位的新车，终究谁家的新车更具竞争力。
别管是红标的商用车序列，仍是银标的乘用车宗族，上汽通用五菱旗下产品在价格上一贯比较给力。
而在立刻就要降临的上海车展上，五菱轿车将通过宝骏品牌带来源自天舆架构D渠道的首款C级电混轿车——宝骏享境，包含纯电和插混在内，现在官方给出的预价格仅13.28元起，上市指导价只会更低。
规划层面不多赘述，作为一台C级车，宝骏享境具有5005/1900/1505（插混）1490（纯电）mm的“三围”，轴距也到达2900mm，和同级其他比亚迪汉、奥迪A6L等都差不多大。一起，该车还融入了支撑DeepSeek的灵语座舱3.0，以及支撑无图城市领航的灵眸智驾3.0，这在同价位中也是十分罕见的越级装备。
至于动力架构部分，纯电版运用灵犀动力4.0，选用十合一的前桥电机驱动，上限功率186kW，最高机械转速27258rpm，外加碳化硅电控单元，电驱功率同类抢先，调配容量69.2kWh锂电池组，纯电续航路程600km。
插混版则运用灵犀电混体系，包含一台1.5L发动机，以及DHT单挡双电机单元（电磁式耦合组织），整车亏电油耗低至4.2L/100km，外加容量20.5kWh的锂电池组，纯电续航路程也到达了140km。
相同的，吉祥轿车也于本年4月上旬推出银河星耀8，这也是一台C级插混轿车，将运用最新版雷神EM-P超级电混体系，现在官方给出的预价格为13.98-17.38万元，某一种意义上能够看成是银河E8（C级纯电轿车）的姊妹版。
规划层面，这台星耀8简直和银河E8保持一致，长宽高来到了5018/1918/1480mm，轴距为2928mm，整车宽体低趴，整车风阻系数低至0.25Cd。
内饰则是以骁龙8295芯片为根底的银河Flyme Auto智能座舱，并内置23扬Flyme Sound无界之声音响，高配还在车顶配有激光雷达，支撑0-150km/h的全速域领航辅佐，以及主动泊车。
三电体系部分，银河星耀8（高配）将首搭吉祥最新开发的雷神EM-P超级电混体系，包含坐落前桥的1.5TD电混专用发动机，以及DHT evo单挡双电机单元，归纳功率280kW，最大扭矩605Nm，整车亏电油耗低至3.67L/200km，调配容量18.4kWh的锂电池组（宁德时代电芯），纯电续航路程130km。
银河星耀8的这套电混架构的归纳效能完全不怵比亚迪DM、奇瑞C-DM等竞品，而且供给EM-i、EM-P两种前驱电混计划，价格也更亲民。当然，该车和银河E8相同是麦弗逊前悬+多连杆后悬结构，尽管也支撑自适应电磁阻尼减震，但冲压钢板的连杆摆臂的确谈不上高档，这或许也是吉祥能把Ta的价格压下来的中心要素。
相同是本年4月上旬，一汽红旗带来了H5 PHEV插电式混动车，该车仅推出两款130/170两个版别，官方给出的旗仕先享预价格是15.98万元和17.38万元。
现在在售的红旗H5已经有燃油版和油混版可选，这台PHEV插混版的呈现进一步丰厚了产品阵型，也是该系列第一款上绿牌能免税的版别。当然，作为衍生版别其在内外规划、车身底盘方面不会有太大改变，纯粹的国风规划仍是比较有豪车气场的。
尺度标准上，该车长宽高分别为4988/1875/1500mm，轴距2920mm，尽管达不到5米以上车长，还不能算C级车，智能化方面也相对平凡，不过毕竟是一台红旗，特别是对稍年长的顾客会有更强吸引力。
动力架构部分，该车搭载燃油/油混版同款的CA4GB15TD 1.5T发动机，不过在通过电气化改造后，其账面数据比紧缩到了110Kw/225Nm，与之匹配的是DHT单挡双电机单元，整车亏电油耗3.75L/100km，调配容量18.4kWh、23.9kWh的锂电池组，纯电续航路程分别为130km、170km。
从2023年上海车展的ARRIZO Star概念车，到即将在2025年上海车展和很多购买的人见面的全新风云A9，奇瑞轿车花了足足两年时刻打磨这台旗舰轿车，这在造车遍及考究快节奏的当下着实难能可贵。
和上述竞品相同，风云A9也是一台C级电混轿车，不过在定位上要显着更高，这一点咱们从用料装备、车身底盘、动力架构等多个层面都能看出来。特别是高达88%份额的高强度钢/23%份额的热成型钢运用，以及全铝架构的双叉臂前悬+五连杆后悬，外加CDC主动悬架体系，无论是安全特点仍是行进质量都直接拉满。
在智能化层面，这台风云A9也是同行一线枚扬声器，而且支撑主动降噪；智驾层面则选用最新开发的猎鹰智驾700（城市/高快NOA），支撑一段式端到端大模型和300多个场景的主动泊车。
动力架构部分，该车运用最新版鲲鹏超能混动CDM5.5体系，包含混动专用的1.5T发动机、DHT单挡双电机单元，高配还额定在后桥装备P4电机，在这套雪豹四驱体系加持下，官方发表其0-100km/h加快时刻能紧缩到4s级。
别的该车还装备六活塞全铝卡钳（前轮），调配高功率能量收回，其100-0km/h刹车间隔能控制在35m以内，这也是同级罕见的归纳功能。
