10月15日，由中交集团所属中交二航局牵头研制攻关的全球最大打桩船主油缸，在江苏常州恒立液压成功下线。这标志着我国在重型液压设备范畴获得重大突破。

  该组油缸缸径1.6米、行程长21米，打破了国际纪录，其额外推力达5000吨，相当于一次性可推进1000头均匀重5吨的非洲象。

  据介绍，该组油缸自主研制成功，打破了我国大型打桩船核心部件长时间依靠进口的局势。专家组评定以为，该打桩船主油缸及核心部件的各项技能性能指标均已到达或超越进口同种类型的产品水平。

  据介绍，后续该油缸将全面转入打桩船装置和体系联调的最终冲刺阶段，估计今年年底露脸国际最长跨海高速铁路桥——新建南通至宁波高速铁路第4标段杭州湾跨海铁路大桥。来历 科技日报微信大众号

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