台海网6月22日讯（记者 陈磊） 开新能源轿车出行，最怕半路电量紧急，非常困难找到充电桩还得等上半响，现在，这个补能痛点有了来自厦门的解决计划。导报记者近来从宁德年代全资子公司——年代电服科技有限公司得悉，这家厦门火炬高新区企业打造的“巧克力换电站”，可完结不下车99秒满电换电，并于近来顺畅通过福建省中智科技成果点评中心专业评定，其跨品牌兼容、极速换电两大中心技能更是跻身世界抢先队伍。
“巧克力换电站”因其规范化电池模组外形酷似巧克力块得名，可灵敏组合适配各类车型。车主驾车驶入站点后全程无需下车，手机小程序一键下单，站内智能机械臂主动完结旧电池拆开、满电电池安装，机械操作仅需85秒，用户完好体会时长约99秒，换电功率较职业中等水准进步四成。
据介绍，该设备通过百万次耐久极限测验，换电成功率高达99.96%，设备故障率缺乏万分之一，中心零部件磨损度相较传统换电设备下降 60%，耐用性大幅度的进步。单次替换满电电池，车辆可续航近500公里。
对广阔车主而言，这套计划统筹快捷、省钱与安全。盛暑隆冬不必下车等候，车电别离形式直接下降购车门槛：顾客买车无需置办电池，电池选用月租形式，还能减免电池相关置办税；二手车流转时，也不必再为电池衰减折价忧愁。每次换电过程中，体系会主动查验测验车辆底盘与电池健康情况，承认无安全危险危险后才放行；后续钠离子、固态等新一代电池迭代，老用户也可同步晋级运用。
长久以来，市面上大都换电站均为车企自建自用，不一样的品牌车型无法互通换电，成为限制职业规模化展开的一大中心“堵点”。
针对这一职业难题，年代电服自主研制规范化电池包规范，调配专属加解锁渠道、动态补偿适配技能，霸占不同车型轴距、电池尺度不一致的兼容难题。现在这套体系可适配全球90%以上在售及未来三年上市纯电车型，国内干流车企已完结适配开发车型超30款。
“‘巧克力换电站’就像现在的加油站，不分品牌，一切新能源车都能进站补能。”年代电服工程师张志祥表明。
年代电服总部“巧克力换电”事务于2022年率先在厦门落地，现在厦门全市已投用16座“巧克力换电站”，市民翻开专属小程序即可一键查找、预定换电。
以厦门为起点，“巧克力换电站”正快速铺向全国。到本年5月末，全国建成投运1650座“巧克力换电站”，掩盖127座城市。依照企业规划，2026年末全国站点数量将打破3000座，掩盖近190个城市，各大城市中心城区完结10分钟可达换电站。
不止设备落地，厦门还把握职业规范话语权。由年代电服牵头拟定的国内首份乘用车换电交换集体规范《纯电动乘用车螺栓式换电体系交换性技能方面的要求》（T/CSAE 499-2025）已正式对外发布施行，一致电池包、机械衔接、电气接口、通信协议全套规范，彻底改变职业“一企一标”各自为战的分裂现状。
“未来厦门不仅是这项世界抢先换电技能的诞生地，更将生长为国内换电工业的规范策源地与工业生态集聚高地。”张志祥表明。
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